經濟成長趨緩，加上美國升息、英國脫歐，2019年是投資機會與風險並存的一年；分析師表示，全球經濟趨緩是確定的事實，台股後續表現貿易戰談判結果是最重要的關鍵，左右台股是否轉強的重要指標。
安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示，近來貿易談判順利利多，加上聯準會公布12月會議紀要重申對升息抱持耐心與彈性的消息，利多消息立即反映在美股、半導體和晶片等科技股等，皆出現反彈，短線上市場氣氛明顯轉佳。高空作業車近期陸續登場的重量級企業法說，其獲利預估和產業展望，則成為接下來市場高度關注的焦點。
廖哲宏表示，基本面訂單下修狀況仍持續，預期企業獲利仍是持續下修，然美股短期跌幅深，乖離過大，加上部分利空逐步鈍化，部分具中長期成長趨勢的族群，仍具利基，重要廠商定調2019年產業趨勢及營運狀況，仍是關鍵。
高空作業車在科技股方面，廖哲宏表示，短線上指數雖有強彈空間，然主要還是宜以技術面上的反彈視之，把時間拉長，科技投資標的仍來自有數年成長的大趨勢族群，如：車用電子、5G、頻寬升級需求的網通產品、AI、大數據、高效能運算等。
高空作業車就是指運送設備設施和工作人員到現場進行空中作業的專業特殊車輛，由於服務需求涉及到路燈、電力、園林、石化工業、通信系統等行業，功能各有不同，對於高空作業車的規格與技術參數等指標要求差異是比較大的，所以具有專用性強；個性話要求突出、品種規格較多，可以細分市場到規模小的需求都能符合，所以每一種高空作業車的生產批量都比較小，而且高空作業車是比較具有高技術要求、高附加價值的特色，它會涉及到機械、計算機、自動化、電氣、汽車等許多領域的技術需求，同時都是在比較高作業難度、電力行業等特殊需求進行訂制，所以單台的價格非常高，也因為它的產品附加價值也高。而高空作業車的行業是比較具有規模小、品類多、專用性強、技術含量高、安全性也較高、差異化明顯等特點，通常都只能量身訂做，單一種規格產品難以實現大批量的生產，會比較適合專業化的中小企業發展，而大企業比較無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入，另外像高空作業車的行業進入門檻很高，也不是一般企業能夠完全瞭解通痛，這是需要詳讀並熟知各方面的相關貴訂，另外季節性的需求會比較明顯，因為目前國內高空作業車服務還是及中在電力、市政、園林等行業。
廖哲宏表示，現階段擇股標準是挑選產業趨勢正成長，如無線耳機、車電、物聯網、雲端與5G等，投資人不需太過悲觀；廖哲宏指出，科技股不是全數衰退，像剛才說的無線耳機，不管是那一種，都是成長，車用電子、物聯網也在進化中增長。此外，雲端儲存也會成長，基礎建設搭配到5G，也是成長區塊，從韓國、日本、北美5G基建都已開始，預期5G走的步調會長一點。
國泰證期研究部分析師 蔡明翰預測，若貿易戰雙方緊張氣氛舒緩、關係好轉，美國、台灣今年企業獲利平均還能呈現5%左右以內的個位數成長，若談判破局、關稅持續打下去，企業獲利將下修到連正數都不保，台股絕非跌個1、2千點就會畫下句點。高空作業車
高空作業車上的任何技術設備都是需要定期維修和保養，保養範圍與次數會根據高空作業車的工作狀況而定，按照高空作業車的保養規則和保養時間間隔不同，我們會分成三個保養範疇，保養預備工作和保持工作可靠性的要求都會在保養手冊裡面論述，要檢查和保養需要純熟的技術，這些不能在說明說裡面獲得，所以要進行檢查保養的工作，還是建議派人到維修站進行培訓，為了要能保持檢查保養在純熟的經驗水平，工廠的技術資料，在車間設備和維修工具都是由維修占把一個提醒維修工作的牌子，會附在司機座位的門邊，任何要開始修理或保養都是要根據高空作業車的實際工作情況而定，一定要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆裡面或類似的容器當中，不要放在地面上容易造成環境汙染，也不要長時間去開洞發動機，在車上進行操作的時候，司機要非常注重安全規則，條條都要背得滾瓜爛熟，關於潤滑，在使用黃油槍的最高壓力不得超過４００巴，因為黃油槍沒有安全裝置，如果沒有控制好壓力可能會損軸承，球型接頭，油封等等，加油之前要特別注重清潔的潤滑油嘴，旋出放油塞之前一定要特別注意其清潔，否則油嘴卡油垢都會造成不必要的危險，潤滑的專用設備一定要看清楚製造商的說明書才進行，所需要的專用工具，大多會是一套通用工具和扭力扳手等工具都會油維修站的備件部門進行供應，所有維修站都會儲有提供維修和保養所需的原廠配件，保證能迅速供應給世界各地的用戶原廠配件，所以一般在中央設備倉庫對儲有二十多萬不同的配件庫存，舊型靠的高空作業車的備件會比較多。
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